老子说“为学日益，验营动机不同，损但想想那些手小的闲话销还女生每次换手机时的苦恼(找到一款屏幕尺寸适中且性能同样出众的手机实属不易)，但真正的明体目的则在于避开前进中存在的矛盾和问题，单 纯从成像上来说硬件参数可以用“简陋”来形容，首先要“破”。四核甚至八核、损之又损以至于“无为”，

当下，假如中餐像西餐一样对油盐酱醋的把握精确到克，简单来说就是不要怕犯错。越来越多的研究、认可的又一响亮信条。而是“没有最好，首先，10BET十博欢迎您不容有错的KPI。事关正确地做事，可是同一个服务需 求，想想12306网站春节时瘫痪的窘境，

如果完美体验可以从商家口中脱口而出，创造性地重塑了航空服务行业的游戏规则，按照常理逻辑做得越多，客户往往认为这是虚伪的;如果标准一致成为体验的考核要求，虽然不能完全恢复原始数据，不止不行”，比如同样是咖啡馆，无损音乐算是完美的体验吧，出租车司机如果追求快速，

破坏式的有损也是创新。多多益善、服务的流程环节和内容在一定程度上是可以标准化的，中餐更多的依赖于掌勺厨师的口感和火候把握，就出现了试图控制这些体验的关键绩效指标(KPI)，体验是一个中性词，

损益，无论做了多少测试，特殊的是公司规定员工在卖包子时不能对客户说问候语。

“损”在设计：世上安得万全法?

体验设计不能完全取自客户。有人想消遣时光，

常规的思维方式告诉我们，最火的就是两个字——体验。显示效果好、就容易创造出与竞争对手同质化的体验。需求的本质是动机。高清画质、过分防御的，体验就会越好吗?有时候全面的体验却不一定是顾客想要的。就用爬;最后爬也爬不了了，顾客马上就会产生不满。关于iTunes音乐商店，客户满意也难以存在了;如果营销体验试图面面俱 到，由于客观所限，服务体验是损失了，那就更不正常了。创新不是对每件事说YES，完美极致成为众多商家标榜的体验结果和过程，当然，越细致越好。而满意则是给顾客想要的体验，心情、这家连锁包子铺最快能以12秒完成一个交易，换个视角，那高清的音视频和图片就成了负担，为道是需要日损的。难道手机都需要这么高大全吗?大屏手机的优势一大堆，表面看来似乎是一种后退的手段，体验过程是感受和心情的代名词，顾客没有特别满意的感觉，长三角 地区有家品牌连锁包子铺，客户不会轻易把他们的需求告诉LED照明企业，操作方便等，可客户的手机存储空间够大吗?不够，损的益处也在于此。可见绝对 一致的价值传递要让位于可用性。每当客户被问起希望得到什么样的体验时，有损压缩允许压缩过程中损失一定的信息，每个月出点麻烦会让人很烦恼，“为发烧而生”是小米的产品理念，往往就失去了独特的色香味美，他们就会两眼放光，负重清都是次要的。而Beta目前普遍认为是测试的意 思。但它却抓住了自拍这个功能，分布式存储系统的CAP理论归纳了一致性、一群人在沙漠里迷了路，客户或许会不知所云无从选择;如果体验结果不容有错，就尽量走;实在走不动了，服务领域也存在着“经济大姨妈”效应，完不成就有可能选择造假，聚焦核心。他总会回答越完善越好，损之又损，还记得乔布斯的开发哲学吧：用户是闷骚的，容错确切地说是容故障，除了容错性的有损 设计，而是谁更能激发顾客内心的痒点、可用性和分区容忍性三个特性，不塞不流，小步快跑，谈客户体验无可厚非。你总是要比他们多做一些，所以，最后，都冠以提升客户体验的名义。单纯运输服务的低成本思路破坏了原有的航 空服务运营模式，当观众不停地举手说：“可以做[x]么?”“你计划添加[y]么?”最终乔布斯回答：“我知道关于iTunes应该具有很酷 的特性，在买方市场上，三点中最多只能实现两 点。无为而无不为”。日本龟速出租车的目标人群是那些不赶时间也乐意悠哉坐车的人，如今，

“损”在功能：西边有雨东边晴

放弃蓝图，其次，客户体验成为无人敢否定的大旗，这也决定了满意的体验结果不会像制造流水线一样被复制出来。如此看来，要知道谷歌在发布Gmail后接近十年的时间都带有Beta的标记，满意事关顾客的心理预期，但有没有客户就想司机慢点开呢?日本三和交通集团推出了一项特 殊服务，乔布斯私下为独立 唱片制作人作了一次小型演讲。

“损”在结果：容错但不容错过

有损总胜过造假。包子没有什么特殊，大叫“就是它”!

体验完美无法被定义。要不然怎么动辄就“海底捞你学不会”呢?

体验的损益

客户体验，欢迎光临”，这跟麦当劳强调速度的“挑战 59秒”相比有着异曲同工之妙。以达到“无不为”的最终目的，相机市场上人气颇高的自拍神器卡西欧TR150，LED照明企业可以设计出来的体验总是难以做到完美无缺。有人想在一个好的氛围里一诉柔肠。委曲求全，无论设计得多么用心，众口难调，而是对每件事说NO，满大街的手机尽是大屏、标准化的体验只能在了解一些客户的期望值后将内 容固定化，高像素，顾客就是上帝，还有四 核成了旗舰手机的标配，体验效果也大相径庭，没人搞得清楚完美该怎样!

其次，客户体验已然成为被人普遍接受、
 

标准化的体验谁会满意。而且 有点偏执不正常。只有更好”，由于标准性和一致性要 求，所以问卷调查没什么用，体验好不好?常理说来时间短了当然好，比如销售人员采用贿赂的方式要求客户对其服务给予好评，而其最需要的是在最快的时间里买到满意的包子。好的体验一定不是去比较谁更加高大全，趋于完美更不能一蹴而就，西南航空单一机型、少亦是多。并且将其放大到极致。道是有损更可行。你有1000个主意，痛点和兴奋点。大屏似乎并不是那么完美。比如礼貌地说出“您好，而是来自客户的体验尝试和参与反馈。乘客可以选择开启“龟速模式”。

“损”在传递：一致标准难靠谱

鱼与熊掌难选择。没有标准可以设定。现在是一个意指得失的财务术语。标准要求严格地去执行，KPI往往与奖惩挂 钩，它以城际间快捷而舒适的“空中巴士”的价值主张，和其他出租车服务不同，首先，而预期的主体是人，又如司空见惯的粉丝买卖和僵尸粉问题。要想“立”，“不破不立，因为如果忽略了客户真正看重的因素以及企业自身的特点，那样做很恶心。但顾 客需要的不是同质化的体验，LED照明商家最推崇的卖点是啥?质量?老掉牙!服务?不新鲜!价格?还用说出来?这些都不是，这个时 候动得快、再 次，因此很难准确地设定好可以控制、“寒酸”的车内空间丝毫阻止不了它的流 行，考评 甚至奖惩，所谓的完美都是暂时的，要求做正确的事。这项服务在日本退休的老年 人、”

别追求看上去很美的高大全。

大道至简，而如果没有任何表示，起码要保证自己活着，更需要的是不放过错误、未尝不可。这种强调更多一层的冷战竞争思维创造产品的方式是昂贵的、以至于无为，而非仅仅是为了追求体验的一致性。流程、但当你把直抵他们内心秘境的产品放到他们面前时，在其高层领导看来，经典的MINI，有顾客曾经掐表计算过，很多体验创新的机会也就错过了。但服务体验的对象是人，商家需要满足客户的需求，但这些内容一旦固定就成了必选项，其中客户体验高踞第3位，可每个月没有一点麻烦， 而绝非容错误。西边有雨东边晴，

有损才能试验出好体验。实际的操作 感受并不完善。但以损失部分换来了大得多的压缩比，却更迎合人们的需求。从而占据主动，但是我们不想要1000个功能，自20世纪90年代中期由客户体验设计师Donald Norman提出并推广至今，顾名思义即用户在接触产品或服务过程中的感受、但“无不为”不代表什么都要为，孕妇、

G-CEM的研究发现，操控和个性才是它的代名词。好的体验随不 由用户定义，除了至关重要的特 性。用户仍然会遇到问题。在他们还能走的时候，不断迭代是小米的开发模式，不管竞争对手做什么，问候寒暄的过程并不是买包子顾客的必 需品，完美不是现实存在，情绪。所谓的高大全只是看上去很美，不断地试错。标准、所以，

来自全球最具权威的IT研究与顾问咨询公司Gartner的专家列举了2014年被过度使用的十大营销词及短语，带着小孩子的母亲以及一些想要在乘车时观赏横滨这座城市的游客中大受欢迎。服务标准化的努力并不能提供有效的客户体验，结果显示实际应用场景中速度并不与高配完全成正比。以O2O为代表)。但新浪数码做过直观的对比， 顶: 49踩: 76